德国研究院:汽车工业的未来在于与中国的合作

“没有中国市场,我们就无法进入汽车行业。”报告作者、德国汽车经济学专家、波鸿汽车研究所所长费迪南德·杜登霍夫表示,中国市场和整个供应链不断增长的规模经济,以及中国在电池、新能源汽车、自动驾驶技术等前沿技术领域的快速发展和创新,是全球汽车行业电动化、智能化转型的关键驱动力。
报告显示全球乘用车市场销量将突破81.3英里2025 年将达到 10 亿辆,创八年来最高水平。 2025年全球前15大汽车市场中,中国、美国、印度、土耳其等国家乘用车销量预计将达到4%以上的增长。与此同时,欧洲主要汽车市场的表现预计将弱于预期:德国销量预计仅增长0.7%,法国和意大利汽车销量预计分别下降4.8%和2.6%。
报告预计,到2026年,全球乘用车销量将增长2.6%,达到8340万辆以上。亚洲乘用车销量将增长约3.8%,中国占全球产销量的份额将进一步提升。
报告指出,如果说亚洲是全球汽车市场产销量增长的主要推动力,那么欧洲的市场份额正在下降。到2025年,全球60%以上的乘用车将在亚洲生产,而只有15%左右由亚洲生产在欧洲。报告预计,由于行业竞争加剧以及美国关税政策的影响,2026年德国乃至欧洲在全球乘用车产量中的份额将进一步下降。
杜登霍费尔表示,亚洲在全球汽车工业中处于领先地位,中国在汽车工业中占有重要地位。 2026年,中国将继续巩固全球第一大汽车市场、第一大汽车生产国和出口国的地位。
(编辑:于洋、张悦)
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